Что стоит за цифрой «+30%»: аппаратный прогресс

Центральным элементом любой системы сбора тензометрических данных остаётся аналого-цифровой преобразователь (АЦП) и схема кондиционирования сигнала. Именно здесь произошёл наиболее ощутимый прогресс последних двух лет.

Традиционные беспроводные системы ограничивались 16-битными АЦП — это обеспечивало приемлемый баланс между разрешением и скоростью дискретизации. Современные проводные и гибридные DAQ-системы перешли на 24-битные АЦП с частотой дискретизации от 19,2 кГц до 1 МГц на канал. Это означает разрешение измерений на уровне 0,01 мкε — достаточно чувствительное, чтобы фиксировать деформации, вызванные изменением температуры воздуха вблизи конструкции.

Ключевые аппаратные улучшения 2024–2026 годов:

• Регулируемое возбуждение моста — современные модули кондиционирования сигнала устанавливают напряжение возбуждения на максимально допустимом для датчика уровне, что полностью задействует динамический диапазон АЦП
• Автоматическая балансировка и шунтовая калибровка — каждый канал балансируется независимо без участия оператора; прежде эта процедура занимала до получаса на установку
• Температурная компенсация на узле — встроенные датчики температуры корректируют показания тензорезистора в реальном времени, устраняя дрейф нуля при изменении условий эксплуатации
• Компенсация поперечной чувствительности — коррекция в режиме реального времени при работе с собственными датчиками DAQ-производителей без участия оператора
• Дифференциальные входы с высоким CMRR — подавление синфазной помехи на уровне 115 дБ снижает погрешность до 0,04% полной шкалы

«В 2025 году 78% специалистов по тензометрии отмечали проблемы с точностью, связанные с ошибками калибровки и настройки системы. Правильная архитектура цепи кондиционирования сигнала — не менее важный фактор точности, чем качество самого тензорезистора.»

— Руководитель лаборатории испытаний крупного авиационного производства

Миниатюризация: DAQ в стеснённых пространствах

Исторически системы сбора тензометрических данных представляли собой стоечные шкафы весом десятки килограммов. Сегодня картина принципиально иная: компактные конструкции позволяют развёртывать датчики в стеснённых пространствах, расширяя область применения.

Ведущие производители предлагают форматы, о которых пять лет назад можно было только мечтать.

Модульные переносные DAQ

Современные системы весят менее 400 г и помещаются в карман жилета: четыре независимых канала, питание от USB-C, синхронизация по GPS — без потери точности по сравнению со стационарными лабораторными системами.

Smart-датчики с интегрированной электроникой

Тенденция последних двух лет — перенос части функций кондиционирования сигнала непосредственно на плату датчика. Такие датчики выдают на выход уже оцифрованное значение деформации по протоколу IO-Link или CAN — без внешнего усилителя. Это сокращает длину аналоговой линии и снижает наводки.

Именно компактность открыла тензометрии новые ниши: встроенный мониторинг в лопатках турбин, тонкие панели крыла, суставы промышленных манипуляторов, медицинские инструменты. Там, где раньше физически не помещался разъём, теперь умещается полноценный измерительный узел.

Интеграция ИИ и машинного обучения: от регистрации к пониманию

Это наиболее стремительно развивающееся направление в DAQ-тензометрии 2026 года. Интеграция алгоритмов машинного обучения в системы сбора данных качественно меняет анализ тензометрических показаний — от пассивной регистрации к активному прогнозированию.

Что конкретно делает ИИ в тензометрических DAQ-системах:

• Фильтрация шумов в реальном времени — нейросетевые фильтры, обученные на миллионах тензометрических записей, отличают реальное изменение нагрузки от электромагнитной помехи с точностью, недостижимой для классических цифровых фильтров
• Автоматическая классификация нагрузок — система самостоятельно определяет характер воздействия: штатная нагрузка, усталостный цикл, импульсное воздействие или нарастающее повреждение
• Обнаружение аномалий — архитектуры свёрточных (CNN) и рекуррентных (RNN) нейронных сетей обеспечивают автоматизированное обнаружение структурных аномалий до их перехода в критическое состояние
• Предиктивное обслуживание — ИИ-модели для мониторинга турбин позволяют снизить число незапланированных простоев оборудования на 30%
• Edge AI — современные микроконтроллеры с блоками NPU позволяют запускать нейросетевые модели прямо на узле датчика, передавая по беспроводному каналу не сырой поток данных, а готовый вывод: «норма» / «аномалия» / «критическое состояние»

«ИИ, включая машинное обучение и глубокое обучение, предоставляет мощные возможности для распознавания паттернов, обнаружения аномалий и прогностического моделирования на основе данных о деформациях, вибрации и акустических параметрах конструкции.»

— Из доклада Московского строительного университета

Где применяются современные DAQ-системы

Важно знать: точность системы определяется не только характеристиками DAQ, но и качеством самого тензорезистора, правильностью его монтажа и состоянием клеевого соединения. Совокупная погрешность измерительной цепи не может быть меньше погрешности наименее точного её звена.

ООО «Высокоточные измерения» проводит практические занятия по правильной технике монтажа датчиков: обучение наклейке и препарированию тензорезисторов →

Сохраняющиеся вызовы

Несмотря на значительный прогресс, ряд проблем пока не решён окончательно.

• Калибровка остаётся критичной — в отраслевом отчёте 2025 года 78% специалистов отметили проблемы с точностью, связанные с ошибками при настройке систем. Автоматизация калибровки снижает, но не исключает влияние человеческого фактора
• Данные для обучения ИИ — для надёжной модели обнаружения повреждений нужны тысячи размеченных примеров реальных отказов. Большинство операторов не располагают такими наборами данных
• Интерпретируемость ИИ-выводов — инженер-конструктор должен понимать, почему система выдала предупреждение. «Чёрные ящики» пока с трудом принимаются в ответственных отраслях: авиации, атомной энергетике, мостостроении
• Электромагнитные помехи — даже при высоком CMRR усилителя промышленные инверторы и частотно-регулируемые приводы создают помехи, с которыми не всегда справляются классические фильтры

Как это связано с продукцией ООО «Высокоточные измерения»

Рост требований к DAQ-системам напрямую увеличивает требования к качеству первичного измерительного звена — тензорезистора. Даже самый точный 24-битный АЦП не компенсирует нестабильность чувствительного элемента.

Тензорезисторы VTI разработаны именно как надёжное первичное звено для высокоточных измерительных цепей — в условиях от криогенных температур до +900°С и выше.

Сообщение Точность систем сбора данных для тензорезисторов: +30% в 2026 году, ИИ-аналитика и миниатюризация появились сначала на OOO "Высокоточные измерения".

Российский разработчик и производитель тензорезисторов для прочностных испытаний официально стал членом АССАД, объединяющего ведущих участников рынка авиационного двигателестроения России и Беларуси.

Международная ассоциация «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД) приняла в свои ряды ООО «Высокоточные измерения» (бренд VTI) — российскую компанию, специализирующуюся на разработке и производстве фольговых тензорезисторов для прочностных испытаний. Решение принято на заседании Правления ассоциации.

ООО «Высокоточные измерения» является центром экспертизы в области измерения деформаций. Компания выпускает тензорезисторы для работы в диапазоне температур до 350 °С и высокотемпературные датчики для испытаний от 350 °С до 900 °С (кратковременно свыше 1000 °С).

Производство расположено в Ставрополе и оснащено современными решениями в области лазерной резки тугоплавких металлов, а также специализированной метрологической службой на базе установок УВД-А и УТ-66М. Ежегодный выпуск превышает 100 тысяч единиц продукции.

Тензорезисторы VTI находят применение именно в тех задачах, которые являются профильными для предприятий входящие в АССАД: прочностные испытания авиационных двигателей, ракетно-космических агрегатов и силовых установок для морских и речных судов. Вся продукция компании внесена в Государственный реестр средств измерений Российской Федерации, что подтверждает заявленную точность и надёжность.

«Вступление в АССАД открывает для нас прямой доступ к ведущим предприятиям авиационного двигателестроения России и Китая. Мы готовы предложить отрасли современные решения в области точных измерений, которые позволят повысить качество выпускаемой продукции и сократить производственные издержки.»

— Уфимцев Владимир Георгиевич, руководитель ООО «Высокоточные измерения»

Членство в АССАД предоставит компании VTI доступ к кооперационным цепочкам ведущих двигателестроительных предприятий, площадкам для совместных научно-технических разработок, а также к взаимодействию с отраслевыми НИИ и вузами, сосредоточенными в ассоциации. Со своей стороны, АССАД расширяет компетенции членского сообщества в части высокоточной тензометрии — ключевого инструмента верификации прочности конструкций двигателей.

АССАД основана в феврале 1991 года по инициативе 58 организаций, зарегистрирована 31 мая 1991 года. Сегодня в неё входят более 78 компаний из России и Беларуси, выполняющих работы по авиационным и другим типам двигателей на протяжении всего их жизненного цикла. Ассоциация взаимодействует с Аппаратом Правительства РФ, Минпромторгом, Минобороны, Роскосмосом и рядом других ведомств.

Сообщение ООО «Высокоточные измерения» (VTI) вступило в Международную ассоциацию «Союз авиационного двигателестроения» появились сначала на OOO "Высокоточные измерения".

Кабельно-проводниковая продукция занимает важное место в проектах наших заказчиков: именно от её надёжности, долговечности и соответствия техническим стандартам во многом зависят итоговые характеристики конечных решений. Поэтому мы планомерно отслеживаем инновации в этой сфере — это неотъемлемая часть стратегии развития компании.

Участие в Cabex-2026 подтвердило правильность такого подхода и открыло новые возможности для совершенствования нашей работы в интересах клиентов.

Сообщение ООО «Высокоточные измерения» на выставке Cabex-2026 появились сначала на OOO "Высокоточные измерения".

Двигатель ТВ7-117СТ-01 разработан на петербургском предприятии ОДК-Климов и получил сертификат типа в 2022 году. С тех пор проведена масштабная работа по совершенствованию агрегата:
• получены одобрения главного изменения к сертификату типа — расширены эксплуатационные характеристики;
• увеличен назначенный ресурс двигателя и ресурс основных деталей;
• в 2025 году сняты последние ограничения по эксплуатации:
— разрешено включение реверса тяги;
— сняты ограничения по эволюциям и перегрузкам.

Эти изменения подтверждают: двигатель надёжно работает не только в штатных режимах, но и при интенсивных манёврах и повышенных нагрузках. Особенно важно разрешение на использование реверсивного устройства при посадке — это повышает безопасность и расширяет эксплуатационные возможности самолёта.
По многим параметрам ТВ7-117СТ-01 превосходит зарубежные аналоги, укрепляя позиции России на рынке региональных авиадвигателей.

На статической стоянке выставки Wings India 2026 представлен региональный пассажирский самолёт «Суперджет». Машина оснащена новейшими российскими двигателями ПД 8:
• тип: двухконтурный турбовентиляторный;
• тяга: 8 тонн;
• разработчик: ОДК;
• особенности: применение передовых российских технологий и новейших материалов.
Самолёт выполнен в специальной ливрее с элементами цветов национального флага Индии, что подчёркивает международный характер мероприятия и потенциал экспорта российской авиатехники.

Готовность ОДК к серийным поставкам ТВ7-117СТ-01 — важный шаг в развитии отечественного авиастроения. Двигатель сочетает высокую мощность, экономичность и надёжность, а его сертификация и успешные испытания подтверждают соответствие современным требованиям безопасности и эффективности.
Презентация Ил-114-300 и «Суперджета» на Wings India 2026 демонстрирует конкурентные преимущества российской авиатехники и открывает новые возможности для сотрудничества с зарубежными партнёрами.

Сертификация ТВ7-117СТ-01 и Ил-114-300 происходит на тензорезисторах производства VTI®, что в целом подчеркивает сегодняшнюю высокую импортонезависимость в вопросах испытаний авиационной техники.

Сообщение ТВ7-117СТ-01: российский двигатель для регионального авиастроения готов к серийным поставкам появились сначала на OOO "Высокоточные измерения".

Сообщение Благодарственное письмо АО «ОДК-Авиадвигатель» появились сначала на OOO "Высокоточные измерения".

Скачать электронную версию журнала можно на официальном сайте журнала «Крылья Родины» https://kr-magazine.ru/

Сообщение Подводим итоги уходящего 2025 года совместно с Авиационным журналом «Крылья Родины» появились сначала на OOO "Высокоточные измерения".

Форум открыли президент Академии наук авиации и воздухоплавания В.М. Чуйко, советник директора ИМАШ РАН М.Н. Ерофеев и директор ООО «Высокоточные измерения» В.Г. Уфимцев, обозначив приоритеты сотрудничества науки и промышленности в области экспериментальной механики. В программе прозвучали доклады представителей ФАУ «ЦАГИ», филиал ФГУП «ВНИИМ им. Д.И. Менделеева» (Росстандарт), ООО «Высокоточные измерения», компании «Арбитраж.ру», ООО «Химмет», АО «НИИ полимеры», ИМАШ РАН.

Ключевая задача форума — профессиональный диалог о будущем тензометрии: новых методиках измерений деформаций, технологиях монтажа и наклейки тензорезисторов, а также о современных подходах к сертификации и метрологическому обеспечению средств контроля прочности. Именно в этих областях VTI® последовательно выстраивает свою научно‑техническую повестку, продвигая результаты исследований не только на конференциях, но и через собственные интернет‑ресурсы, отраслевые медиа и профессиональные сообщества.​

Многолетний опыт применения и разработки тензорезистивных датчиков, в том числе для работы на жаропрочных материалах в экстремальных температурно‑механических условиях, позволил нашей команде сформировать набор уникальных компетенций. На базе этих компетенций реализуются совместные проекты с ИМАШ РАН, создаются сертифицированные установки воспроизведения деформаций, разрабатываются жаропрочные тензорезисторы, отрабатывается производство и использование технологии газопламенного напыления, разрабатываются керамические стержни и цементы для температур свыше 1000 гр.С, многие изобретения имеют патенты, разработки сертифицированы и внесены в государственный реестр средств измерений.​

Продвижение этих научных результатов в цифровой среде — ещё одно стратегическое направление деятельности VTI®. Компания системно публикует материалы о тестах, патентах и проектах на корпоративном сайте, в профильных журналах и на отраслевых онлайн‑площадках, включая экспертные блоги и профессиональные социальные сети. Такой открытый формат коммуникации позволяет не только информировать рынок о новых возможностях отечественной тензометрии, но и формировать вокруг VTI® сообщество инженеров и исследователей, готовых совместно решать задачи повышения надёжности авиационной техники.

Сообщение ООО «Высокоточные измерения» (бренд VTI®) выступило организатором отраслевого ТЕНЗОФОРУМА 2025 появились сначала на OOO "Высокоточные измерения".

Состав участников
В мероприятии приняли участие представители профильных авиационных институтов и авиастроительных предприятий, отвечающие за проведение натурных и ресурсных испытаний изделий. Такой формат позволил объединить в одном пространстве опыт разработчиков тензорезисторов и специалистов, ежедневно применяющих тензометрию на летательных аппаратах и агрегатах.​

Содержание мастер‑класса
Программа мастер‑класса включала короткие доклады экспертов VTI® и ИМАШ РАН по структуре обучения, требованиям к технологии наклейки, особенностям выбора тензорезисторов и построения измерительных цепей. Затем участники перешли к практической части: под контролем наставников выполняли разметку зон контроля, подготовку поверхности, наклейку тензорезисторов и проверку качества монтажа с использованием специализированного оборудования.

Сообщение На базе ИМАШ РАН состоялся практический мастер‑класс по наклейке тензорезисторов, организованный совместно с ООО «Высокоточные измерения» (бренд VTI®) появились сначала на OOO "Высокоточные измерения".

Сообщение Открыт учебный класс по тензометрии на базе ИМАШ РАН для авиаотрасли России появились сначала на OOO "Высокоточные измерения".

Сообщение ПД-8 появились сначала на OOO "Высокоточные измерения".